航空航天与国防

市场呼吁减轻重量，来提高燃料效率和减少温室气体排放。在三菱化学高新材料提供的高级工程塑料和普通工程塑料系列中，部分具有耐工业化学品、耐温、耐磨、可高效加工的高比强材料用于此领域。

在您选择我们材料时，我们的技术服务与开发团队可提供指导，以客户获得最好及最具经济效益的解决方案为奋斗目标。

您的优势

三菱化学高新料服务于多种的行业与客户。对主承包商、一级和二级供应商，我们提供材料研讨和应用协助。而我们的解决方案，是通过我们的技术中心或加工伙伴供应半成品型材、近净型型材、或成品部件来实施。我们分布于各地的仓库及分销网络，在您需要产品时，可以确保产品到位。

三菱化学高新材料的材料在各种类型的飞机上都可见：固定翼、旋翼机；商业、军事；公司、私人；载人、无人。

无论是耐磨表面的部件、专用于关闭装置的衬套，还是液压系统的密封，三菱化学高新材料的材料应用非常广泛。飞机内的每个主要系统都可以从三菱化学高新材料的材料的更强特性中收益。

发动机的外表面温度可超过350°C，这是飞机典型最高温部位。一般飞机飞行时可以通过冷空气冷却表面，然而，着陆时推力反向会导致热气。我们提供耐高温材料，来满足工程师和设计师对此部位部件的设计。

不论主起落架或前起落架，飞机内的此主要系统是紊流引起震动最剧烈的地方。虽然通常操作温度范围是在-40 °C到70 °C之间，但是刹车附近的温度可能超过650 °C。三菱化学高新材料可以提供一系列的轻质的耐高温变化、自润滑、抗震、耐化学和耐磨的材料。

机翼是控制飞机升起和翻滚的部件。液压促动器控制着机翼上的襟翼和副翼，垂直尾翼的方向舵和水平尾翼的升降舵。三菱化学高新材料的材料被用于控制面的磨擦板、促动器内的密封件及除冰系统导管等。

油箱也在机翼内。我们可提供耐航空燃料和用于泵阀的材料。需要时也可以提供抗静电材料。

飞机机身内的任何配置，如：空调系统（HVAC）、淡水与废水系统、货物系统、或客舱内的行李架、座椅、服务车和档板等，都可以认为是内设。

三菱化学高新材料提供能减重、耐化学、阻燃、无烟、无毒的材料，用于当今的飞机内设。

产品	应用
Ketron® PEEK	衬套、磨擦面、辊轴、管、支架
Techtron® PPS	衬套、磨擦面、辊轴、管、支架
Duratron® Fluorosint® 500、Fluorosint® HPV	管密封、衬垫
Duratron® PAI	衬套、紧固部件

此页内容摘自https://www.mcam.com/zh/行业应用/航空航天与国防/